Cuatro cilindros en línea de granero: una batería de carburadores revivida
Una cuatro cilindros en línea de los 80 que llevaba años sin arrancar llegó con los circuitos de ralentí totalmente obstruidos. La limpieza por ultrasonidos de toda la batería la devolvió al ralentí.
El problema
Un motorista cerca de Murcia estaba recuperando una cuatro cilindros en línea japonesa de los 80 que llevaba casi una década parada. Arrancaba con el aire (choke) al máximo, pero se paraba en cuanto se quitaba: la señal clásica de circuitos de ralentí obstruidos en toda la batería.
Qué encontramos
Al desmontar los cuatro carburadores apareció justo lo esperado: chicles y conductos de ralentí totalmente cerrados por el barniz, cubas con una capa de residuo de gasolina seca y dos válvulas de aguja agarrotadas. Meter alambre por los chicles los habría estropeado.
La limpieza
Cada carburador se desmontó por completo y se limpió por ultrasonidos hasta verificar que cada conducto —ralentí, principal y emulsión— quedaba libre. Rearmamos la batería con el kit de juntas original del cliente y ajustamos las alturas de flotador en banco.
El resultado
- Todos los circuitos de ralentí volvieron a fluir
- Carburación limpia y uniforme en los cuatro cilindros
- Batería montada lista para instalar y sincronizar por vacío en la moto
El propietario la tenía al ralentí ese mismo fin de semana. Un juego de carburadores usados de estado dudoso habría costado mucho más, sin garantía de estar más limpios por dentro.
¿Recuperando un proyecto? Lee sobre la limpieza de carburadores de moto o pide presupuesto.